Универсальный прес для брикетов из отходов производства растительного масла 7,5 кВт, 380 В, до 80 кг/час

 Можем отметить, что производство растительного масла абсолютно безотходное.

Все отходы, такие как жмых, фуз, шелуха, используются для производства топливных гранул или брикетов. 

Получение топливных пеллет и брикетов из различных отходов становится все более актуальным.  Диапазон перерабатываемых отходов огромен:  каждая разновидность имеет свои особенности.  С чистыми отходами (один материал), работать не всегда выгодно по ряду причин: невозможность без добавочного брикетирования,  большие накладные расходы, некачественный конечный продукт, сезонность цен на сырье, сложность технологической обработки и т.д.

Предлагаем шнековый пресс брикетов который позволяет получать качественные брикеты не только из масличных отходов (макухи, отходов провеянной семечки), но и с добавкой к ним различных материалов:  опилок, соломы, камыша, бумаги, мусора отходов веяния технических культур.

Конечный продукт, сделанный на стандартном прессе может быть одним из двух видов по форме (оговаривается при заказе):  цилиндрической или прямоугольной.

Технические характеристики:

• Производительность от 60 до 80 кг/час, (в зависимости от брикетируемого сырья)
• Габаритные размеры пресса 125х70х130 см.
• Установленная мощность привода 7,5 кВт.
• Вес 280 кг.

Принцип работы:

Сырьё загружаются в бункер и через заслонку попадает к загрузочному шнеку

Загрузочный шнек измельчает и передает перерабатываемый материал в прессовочную камеру.

Прессовочная камера состоит из цилиндра с отверстиями,вала-шнека, прессующего конуса и регулировочной гайки. С помощью вал-шнека в камере создается давление....

Конечным результатом работы является получение топливных пеллет или брикетов из различных отходов.

Часто наши клиенты спрашивают возможна ли работа маслопресса от дизельной електростанции?

Возможна работа от електростанций мощностью 12кВт и больше. Чтобы уменьшить нагрузку при высоком пусковом токе и сделать работу маслопресса более стабильной мы уменьшаем обороты двигателя с 105 об/мин до 90 об/мин.

Увеличив крутящий момент получаем желаемый результат.